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  有軌道移動貨架區別於穿梭貨架的穿梭車電動工作,有軌貨架是以節約倉儲場地為宗旨,合理節約貨架對倉儲麵積的占據,科學有效節省閑置貨架和貨架之間得空間,以達到倉儲麵積效率比較大。

  目前市場上常見的有軌道可移動貨架是密集櫃,這種有單麵背板的移動貨架算是比較早有軌道移動貨架。而目前有軌道移動貨架多數去除了單麵背板,節約了成本。

  有軌道貨架比起傳統倉儲貨架在設計上需要著重穩定性。有軌道貨架的穩定性一般包括貨架本身的承載穩定性和移動中貨物存放的穩定性。在移動貨架設計中貨架的移動摩擦係數和自身穩定性一直都是矛盾的存在。因此為了保證貨架安全試用,有軌道貨架對貨物得擺放一般都有如下要求:

  一:必須借助鋼托盤,且鋼托盤需要和貨架活扣卡住。

  二:貨物擺放不可傾斜,必須確保貨物的重心在設計範圍內。

  三:擺放貨物不足量時需要遵從先下後上的原則。

  現行出現的有軌道貨架,《有軌道移動貨架技術文件》中有規定橫梁長度1.5m采取雙軌道,3m采取三軌道。以短橫梁配軌道確保貨架在移動中得穩定性。電動可移動貨架軌道截麵麵積和手動移動貨架軌道截麵麵積有明確規格,兩者因為移動速率不一定,手動移動貨架軌道截麵麵積普遍大於電動。穩定性上由於技術參數得嚴格,已經能夠達到日常倉儲工作標準,有軌道移動貨架開始風行。

  有軌道移動貨架目前所具備的優勢突出,非常迎合小麵積大倉儲的倉儲基地,其運用的領域也多於傳統倉儲貨架。

  有軌道移動貨架在日常運用中具備四大優勢:可以調節、可電動、可拆卸、可歸納。加上剛才所用規格都是重型貨架的規則,其單位麵積承載都在1T,依據客戶需求所定製完全可以滿足目前主流倉儲需求。有軌道貨架成本比起傳統貨架要高上一些,但是實際運用中優勢明顯,或將成為取代傳統倉儲貨架的新型貨架。

  橫梁式貨架是以存取托盤貨物為目的的專業倉庫貨架,由立柱、橫梁組成,結構簡潔、安全可靠,可根據用戶實際使用情況、托盤載重要求、托盤尺寸、叉車實際提升高度,量身定製不同的規格。那麽企業在定製橫梁式貨架時應該注意哪些問題呢?

  一、主架與副架:

  1)、主架由兩邊立柱、橫梁組裝而成,能夠完全獨立的一組貨架;

  2)、副架是一片立柱依附於相鄰的一組貨架而連接,不能獨立的貨架;

  二、橫梁式貨架的規格參數:

  1)、長度(L)是指貨架橫向的跨度,可分為內徑、外徑、中心距;

  2)、內徑是一根立柱內側到另一立柱內側的長度;

  3)、外徑是主架的總長度;

  4)、中心距是一個立柱中點到另一個立柱中點的長度;

  5)、寬度(W)、深度(D)指貨架縱向的總距離;

  6)、高度(H)指貨架總高;

  7)、單元貨架最大承載力。

  三、橫梁式貨架材料說明:

  1、立柱:截麵長*截麵寬*截麵厚度;

  2、橫梁:截麵長*截麵寬*截麵厚度,有矩形管、P型管、抱焊梁;

  3、層板:加強層板是指底下會加焊加強筋。

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